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666 最适合自己的核心产业

接下来,曹志强又细心研究了一会儿系统跟系统商城,看看有没有什么漏洞可钻,以及有没有什么好东西换钱,尤其是打折物品。

结果发现今天商城里的打折特价物品很让人失望,竟然是图160轰炸机,折扣是一折。

虽然是一折,那也是一百万系统币一架,别说他现在余额不足,根本买不起,就算能买得起,他也不会买这玩意儿。

原因很简单,就是图160轰炸机这东西吧,好是真好,可却不符合我国的定位跟现状。

因为图160轰炸机这个玩意儿,跟洲际导弹一样,属于核弹的一种载体,是远程战略核打击的重要一环。

简单来说,这玩意儿属于战略武器,主要目的就是通过高空高速远程突防,然后发射核弹或者普通航弹,去摧毁敌方的重要固定目标,比如重要城市跟重要基地之类的。

除了进行战略打击,这东西也可以改装成侦察机,利用高空高速的优势,突防敌人凌空,进行高空侦查。

所以这款飞机的定位,是属于战略级武器,而且必须是超级强国才能玩的。

目前来说,只有美苏两国能玩的起这款轰炸机,其他国家都玩不起。

尤其是目前的我国,各种穷困,别说能不能买得起跟造的起了,就算是日常起飞训练的维护费用,恐怕都拿不出来。

这玩意儿你要是给苏联或者米国,那当然没问题,甚至给现在的英法也行,可偏偏我国目前就玩不起。

除此之外,现实的国际环境,也不允许我国高调展示这款轰炸机。

因为这玩意儿的原始版权方,或者说原始研究方,是北方老大哥啊。

现在本来双方关系就很微妙,而图160轰炸机呢,又是人家正在研发中的秘密武器。

如果我们现在敢展示出来,人家一看,好家伙,我还在研究呢,你就服役十八架了,这是严重的泄密。

到时候,他们不会认为这轰炸机是我国造出来的,只会认为是米国偷了他们的技术,然后利用米国的工业能力造出来,再半卖半送的给我国。

能送战略轰炸机,那是不是意味着你们双方有什么秘密战略协议啊,是不是要对付老子啊。

一旦人家有了这种心思,就以他们的二极管思维,指不定闹出什么大误会,干出什么疯狂的事儿。

这对我国可是百害而无一利。

所以图160轰炸机这东西,如果是现在给了我国,我国既用不起,也不敢用,最多就是把大多数飞机好好封存保养起来,好好供起来,然后拆开几架飞机研究,进行逆向工程。

由于曹志强之前不光提供了十八架轰炸机,还提供了全套的技术资料,所以逆向工程就简单了许多,或者说,不能叫逆向工程,只能叫实物教学。

也就是根据手头的技术资料,以及实体轰炸机,进行对照研究,积累技术资料,为研发我国自己的战略轰炸机做积累。

当然,如果以后国家实力强了,手头有钱了,苏联也没了的话,内外局势变了,那也不是不可以把这些轰炸机解封。

不过到那时候,估计系统商城里的图160轰炸机,价格就会大跳水,变的超级廉价。

到了那个时候,一来价格便宜,二来国家有那个需要了,才是大规模兑换这玩意儿的好时机。

换言之,图160轰战机虽好,可却不是曹志强最想要的,也不是我国目前最想要的,除非价格特别便宜,他才会考虑买几架玩玩。

说一千道一万,还是我国现在实力太弱。

当你太弱的时候,贸然让人知道你有大杀器,这不是好事儿,只会让人忌惮你,打压你。

相反,此时你应该示敌以弱,韬光养晦,让人看轻你,这才能猥琐发育当老六。

不过这个猥琐发育也要掌握一个度,不能无原则的妥协,这就涉及到一个度的问题。

只是如何掌握这个度的问题,那是上头需要考虑的问题,不是曹志强能考虑的。

他现在只需要提前告知林大爷,那个图160的来源跟研发情况,让林大爷他们心里有个数,然后再照顾好自己就行了。

反正他有这么牛逼的系统在手,只要保护好自己,低调发育,早晚可以乘风破浪,与自己的国一起变强。

最终,曹志强研究来研究去,发现到目前为止,最适合自己的,还真就是汽车工业。

因为通过系统,他可以购买全套的汽车生产线,还有全套的零配件,等于说只要国家能提供地皮跟人工,还有水电等基础设施就行了。

这种情况,有点像2023年的南越跟巴拉特的造车一样。

2023年的南越国跟巴拉特的汽车,其实就是购买现成的生产线,现成的零部件,然后培训一下工人,搞一个牌子,玩一个来料加工而已。

所以那个时候,看起来是个国家都能造车,其实大都是跟南越跟巴拉特一样,都是一种来料加工。

无非就是有的国家吧,替代能力强一些,能把一些零部件呢,逐步从进口部件,替换成国产部件。

我国的造车业,其实也是走的这条路,比如现在正在搞的上海桑塔纳,一开始就是一个来料加工,只有很少一部分实现了国产替代。

可上汽这家公司的德行嘛,不说也罢,就是一群坑货。

八十年代的时候,一辆桑塔纳就敢卖二十万rmb,实际成本呢,估计连两万都没有。

问题你卖的那么贵,赚了那么多钱,好歹早日实现自主造车啊。

可是不,上汽对国产汽车的作用,不能说没有吧,也可以说是微乎其微。

就不说后来的byd了,哪怕是中期的奇瑞啥的,对我国汽车产业的推进作用,也远比上汽强。

当然,客观来讲,上汽也有难处。

比如人家的核心技术不给你,冶金能力差,加工能力差,关键部件长期卡脖子之类,可以理解。

但我不一样啊。

目前系统商城里能兑换全套的汽车生产线,以及全套的零部件,就等于造车的所有基础都准备好了,剩下的就是找个地方安装好机器,然后培训好工人,通电通水,把系统提供的零部件送上流水线,按部就班的生产就行了。

系统出品,根本不用怕卡脖子,而且还是提供全套的技术资料,也不存在技术限制。

我完全可以一边来料加工卖车赚钱,一边自己偷偷研发,偷偷实现国产替代。

等我吃透技术,真正能国产替代了,可以慢慢过渡。

到时候,就算国产替代的汽车呢,技术还比不过国外,但我系统商城里的相关技术,是可以升级的。

超越当前技术的升级点数是贵了点,但如果不超越当前的技术,是国外已经研发出来的成熟技术,再用系统币升级就不贵了,可以接受。

这样一来,我依旧可以升级系统给的生产线跟零部件,让我的来料加工型汽车呢,依旧保持跟国外同一个水平,继续争夺市场。

与此同时,我还可以加速国产替代,齐头并进。

最关键的是,我的这种操作,成本优势是别国没法比的。

因为使用系统给的生产线跟零部件,花费的系统币并不多。

之前系统币跟rmb不能自由兑换的时候,可能自己还舍不得花这个系统币,但开通rmb兑换渠道后,这就没问题了。

等于说,我卖出车,赚到rmb,随时可以以进口零部件的名义,去系统商城兑换系统币,再去系统商城购买相关的零配件,或者新的生产线。

其他的,就只是人工跟水电费,而我国的人工跟水电费,恰恰是美日德等造车强国比不了的。

到时候,我成本比你低那么多,质量还不差你,本身还有巨大的国内市场,你拿什么跟我争?

麻蛋,这么一想,又打开一个新格局。

看来这次回国,真的要好好搞定这个造车的问题了。

当然,还是老问题,那就是生产线跟零部件的来源问题。

其实这不要紧,完全可以推给迷雾嘛。

我可以再去搞个离岸公司账号,然后弄个新的马甲投资公司。

接下来,我以新的投资公司的名义,拿一笔钱出来,对国内进行投资。

当然,这笔钱只是个烟雾弹,好对各方有个交代。

接下来,我以个人的名义,跟这家投资公司合作,在国内建设合资性质的汽车公司。

公司成立后,我再跟国内银行要一笔贷款,加上国外投资的钱,算作汽车公司的启动资金。

要这些钱的目的,除了“购买”生产线跟零部件外,还要负责员工的招募跟培训,当然还有“研发”,或者叫逆向学习的费用。

当然,因为没有国外人员的手把手教学,生产线跟零部件就算拿出来了,也不可能立刻投产,肯定还有一段时间的“学习摸索”阶段。

不过不要紧,就好比积木玩具买给你了,没有说明书,我自己捣鼓捣鼓,最多慢一点,早晚能弄明白。

只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产,剩下的就简单了,死命的造车,死命的卖,死命的赚小钱钱就行了。

反正我的生产线都是丰田同款,零配件也是同款,到时候最多外形方面变一变,牌子变一变,造出来后,质量不比丰田差,外形还更好看,价格还不高,就不怕卖不过桑塔纳。

而且老子还不止一款车型的生产线,而是轿车、皮卡、suv以及面包车工四款车型。

这四款车型的内核,就是丰田的“丰田ae86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆地巡洋舰”以及“丰田townace”。

这四款车,都是丰田集团目前的主力车型,放到全世界都很畅销,就不怕国内不想要。

什么?里面一模一样,怕不怕丰田告你侵权?

这又不是2001年,我国加入了wto那会儿。

这是1983年,国内根本没有相关的知识产权保护,尤其是国外。

只要老子能抄作业,那就是民族之光。

反正只要不把车卖去发达国家,什么知识产权就是个屁。

国内现在对汽车的需求正是嗷嗷叫的时候,光一个国内市场都不够吃,哪还顾得上国际市场。

就算以后要出口,只要在关键地方上小改一下,比如外形啊,内饰啊改一改,发动机跟变速箱也微微改一改,再发表一些什么技术论文之类的,那就是我自己的知识产权。

哪怕你丰田不认那也没用,我照样可以卖给不发达国家。

只要价格便宜质量好,卖给发展中国家,那还是没有问题滴。

而且以米国目前对我国的“友好”态度,就算我把车卖去欧美,估计也没啥问题。

反正只要老大哥还在,米国就会对我们毫无底线的宽容,到时候丰田就算再不满,也拿我没办法。

甚至是,要是米国一看我国很哇塞,估计就会放弃给南朝鲜喂饭,转而大力支持老子,主动放开欧美市场了。

哪怕只有几年时间,也足够崛起一个汽车产业了。

一旦汽车产业提前崛起,影响可就大了去,那是方方面面的大范围产业升级。

尤其是,如果以这个汽车厂为龙头,加快自主替代,那对我国工业升级所造成的贡献,简直不可估量。

一想到那美好的愿景,曹志强立刻就痴了醉了。

不过很快,曹志强就回过神,直到愿景是美好的,但饭要一口一口的吃,路也要一步一步的走。

虽然曹志强现在掌握了汽车工业最关键的生产线、零配件以及相关技术,但想要落实下来,还需要慢慢来,急不得。

尤其是,搞汽车这件事,自己可以暗中推动,也可以暗中在后面当股东,赚大头,但绝对不能站到前台。

也就是说,这个汽车公司呢,可以自己用各种办法暗中持股,暗中扶持,但公司的法人也好,总经理也罢,绝对不能跟自己有关。

因为这个汽车公司一旦壮大,必然会被西方国家针对,尤其是老大哥倒塌之后,必然会被打压。

那群人的嘴脸,曹志强早看透了,真要是太张扬,指不定就来暗杀你了。

所以为了安全起见,我还是继续隐身幕后,安安稳稳的当老六,悄悄的猥琐发育吧。

没错,现在的我,还是继续当一个崇洋媚外、才华横溢,但却特别花心的文艺青年吧。

这样的我,才是最让人放心的好人啊。

(本章完)